¡MUCHAS GRACIAS!

Mundo Marino Grupo quiere agradecer enormemente a todos los tripulantes que han formado parte del equipo durante la Liga C.V. 09-10, que sin vosotros no hubiese sido posible...

VÍCTOR SOTO
DANIEL FRUCTUOSO DIEGO FRUCTUOSO
FRANCISCO SÁNCHEZ
MAXIME ALBRETCH
JESÚS DE ARIAS
JAVIER PADRÓN
ÁLVARO DE HARO
FRANCISCO CÁRDENES
EL BRIBÓN-MOVISTAR SE PROCLAMA CAMPEÓN DE ESPAÑA EN BARCELONA


-El Bribón-Movistar de Josep Cusí, con Marc de Antonio a la caña, se ha proclamado Campeón de España 2010 de la Clase Platú 25 en aguas del Real Club Náutico de Barcelona. El barco de náutico de Barcelona se ha adjudicado la novena y última prueba del campeonato.


jren_platu9369.jpg

-Los chicos de Marc han firmado tres primeros, un segundo, dos terceros, un quinto y dos séptimos, en las tres jornadas de competición (tres pruebas el viernes, cuatro el sábado y dos el domingo).

El podio lo han completado dos barcos gallegos y ambos del Liceo Casino de Vilagarcía. Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons logra el subcampeonato, mientras que Movistar-Mexillón Galicia de los hermanos Carlos y Anton Paz logran la tercera plaza. La Revoltosa de Jaime Pont, navegando por el RCN de Valencia ocupa la cuarta plaza, mientras que el andaluz Renault de Iñaki Castañer, de Puerto Banús, es quinto. La primera prueba del día arrancaba con algo de retraso ya que el viento no lograba estabilizarse. Los favoritos y los que se jugaban algo tuvieron una salida muy conservadora, sin arriesgar y no fallaron, Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Movistar-Mexillón de Galicia de Carlos y Anton Paz acertaban en sus decisiones tácticas, todo lo contrario que Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons que veía como se quedaba retrasado tras una mala salida. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia se enzarzaron una pelea dura de marcajes y eso otorgaba cierta ventaja a otros rivales que no entraban en la lucha por el título. La Revolotosa de Jaime Pont era quien más se benefició de ello, logrando su segundo triunfo parcial en el Campeonato, seguido del The Collection Coppel Dental de Pérez y Mella, quienes realizaban una de sus regatas más completas en Barcelona. Los de Marc de Antonio lograban el tercer puesto, mientras Iñaki Castañer a la caña de Renault lograba el cuarto puesto y los gallegos Carlos y Anton Paz bajaban al quinto. Los de Xacobeo, por su parte, se hundía en la tabla, ocupando el puesto 21 de la general. Esos resultados hacían dar un vuelco importante a la general provisional, aunque el barco del náutico de Barcelona lograba mantener el primer puesto, aunque el segundo clasificado el Movistar-Mexillón de Galicia se acercaba peligrosamente, con una diferencia de escasos puntos. El Xacobeo bajaba al tercer puesto, peligrando incluso la plaza de podio que en esos momentos tenía, pero los resultados de La Revoltosa, principalmente, otorgaba un plus de emoción, ya que mantenía sus posibilidades intactas de lograr un puesto en el podio. Pero la segunda prueba del día, novena y última del Campeonato se presentaba llena de emoción, y se cumplió el guión. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia sabía lo que se jugaban y no quisieron arriesgar nada en la salida, ambos se marcaron, pero ya superados los primeros metros los gallegos debían virar y coger el bordo de fuera, mientras que los catalanes seguían por el bordo de tierra. Una de las claves fue la decisión táctica de ir a buscar a los gallegos y acertaron. Bribón-Movistar tomaba barlovento primero, seguido de La Revolotosa que lograba colarse, y detrás llegaba Movistar-Mexillón de Galicia. Unas posiciones que no iban a cambiar, aunque ya rebasado el ecuador de la prueba los del Xacobeo 2010 Galicia, optando por el bordo de tierra lo que les permitía navegar con algo más de presión y viento limpio. Poco iban a cambiar las cosas en los dos últimos tramos en el que los chicos de Marc de Antonio optaban por el bordo de tierra y navegaban como un cohete en la popa, rumbo a la línea de llegada. A mitad del tramo ya tenía asegurado el Campeonato y además cerrando su participación con un triunfo. La Revoltosa buscaba subirse al podio pero los aciertos de Movistar-Mexillón de Galicia, pero sobre todo del Xacobeo 2010 Galicia, con el tercer puesto después de una buena remontada complicaba a los valencianos sus posibilidades de pisar el cajón. El Fermax de Dani Maestre también participó en ese duelo, logrando la quinta plaza en los últimos metros, en detrimento del Movistar-Mexillón de Galicia. Bribón-Movistar con Marc de Antonio a la caña tomaba primero la línea de llegada, dando paso a la fiesta y descargar toda la tensión acumulada a lo largo del día. Xacobeo 2010 Galicia se mostró satisfecho al lograr el subcampeonato, un objetivo que ni los mismo chicos de Pons se habían planteando a su llegada a la Ciudad Condal. Movistar-Mexillón de Galicia no pudo más que felicitar al equipo de Marc de Antonio, cediéndoles el cetro del Nacional.

DECLARACIONESCarlos Paz,Patrón Movistar-Mexillón de Galicia: Estoy contento con el resultado, terceros empatados con Xacobeo. Llevamos cinco días en esta maravillosa ciudad, disfrutando de un campo de regatas excepcional, pues nos hemos movido entre los 5 y 15 nudos que es lo ideal para estos barcos. Ahora me voy a Polonia al Campeonato del Mundo de 49er y el barco se va descansar hasta el Mundial. Quiero felicitar al Bribón-Movistar, Marc y toda su tripulación por que llevaba dos años intentándolo y al final ha conseguido ganar. Le cedemos "el trono" hasta el año que viene en Marbella.

Info: Platú 25 ESP / Pep Portas | Fotos: Jesús Renedo
MUNDO MARINO SAILING SERVICE, PRESENTE EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE PLATÚ 25


-
El proveedor de logística oficial del Campeonato del Mundo de la Clase en Alicante pone sus servicios y experiencia para el equipo finlandés Kuperkeikka

-
El Mundo Marino 26 espera poder mantener los buenos resultados que ha logrado su ‘hermano’ el Mundo Marino 25 que participa en el Circuito Valenciano.


El V Campeonato de España de Platú 25 larga amarras en apenas 24 horas en aguas del Real Club Náutico de Barcelona. El Grupo Mundo Marino, a través de su división Mundo Marino Sailing Service, estará presente en la cita de la Ciudad Condal aportando uno de sus barcos para el equipo finlandés Kuperkeikka de Riku Roukolahti, equipo que mantendrá las misma unidad para el Trofeo SM La Reina y el Mundial, aunque está pendiente su participación en el Trofeo Tabarca-Ciudad de Alicante.

Una cita que congrega a más de veinticinco barcos de la clase, destacando la presencia del vigente campeón del Mundo y de España, el gallego Mexillón de Galicia, además de otras unidades de Galicia, como el Iberconsa-Sori; The Collection Copel Dental; Carpantxo o el Xacobeo 2010 Galicia, mientras que de la zona Sur de España ha llegado el Reanult, navegando por Puerto Banús y el Servimil del CM Melilla. La flota valenciana está compuesta por ocho barcos: Chou3-Expobar; La Revolotosa; Fermax; Recrea 2; Recrea 3; ICSA RR HH-Parrés Center; Orange1 y el UPV, mientras que la flota local estará representada por el KH7; Bribón-Movistar; PIX1 y Lobster. Cabe destacar la participación de la flota internacional y que además del Kuperkeikka, se encuentra el alemán Flexi; el italiano Koopa Tropa y el portugués Paquito.

Para el Grupo Mundo Marino es el primer test de cara a la gran cita del año en nuestro país, dentro de la clase monotipo Platú 25 Y en el que la empresa dianense ha realizado un gran apuesta, aportando todos sus conocimientos y experiencia al servicio de la flota. Mundo Marino Grupo, gracias a su trayectoria en los últimos años, facilita a todos los participantes el servicio de alquiler de embarcaciones con toda la preparación y logística que ello conlleva, además de todo el material específico para Platú 25 donde puede encontrar todos los repuestos que puedan necesitar. Dentro de los servicios que facilita Mundo Marino Sailing Service se encuentra los trabajos con composite, cambios estructurales, reparaciones de obra viva y pintura, jarcia, vinilos, transportes, etc.…

Info y fotos: Pep Portas.

REAL CLUB NÁUTICO DE BARCELONA YA VIVE EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE PLATÚ 25

A poco más de tres días para el arranque oficial del campeonato ya hay veintiún barcos inscritos, aunque la cifra puede llegar a los treinta

Mexillón de Galicia defenderá el título en aguas de la Ciudad Condal ante unidades importantes como el Renault; Fermax; Bribón-Movistar o Servimil

Destaca la participación internacional con el finlandés Mundo Marino 26; el portugués Paquito; el italiano Koopa Tropa o el alemán Flexi

El Real Club Náutico de Barcelona ya vive intensamente el V Campeonato de España Platú 25 de 2010. Cuando apenas quedan tres días para el arranque oficial de la prueba, con la jornada del inscripciones y primeros controles oficiales de medición, la actividad en el club catalán es intensa. A fecha de hoy ya son veintiuno los barcos inscritos en el Nacional, aunque todavía quedan unidades por cumplimentar el trámite, caso de los valencianos Fermax e ICSA RR HH-Parrés Center, entre otros.

En cuanto a los que sí ya han cumplido con el primer requisito, inscribirse, se encuentra el vigente campeón de España, el Mexillón de Galicia-Concello de Vilagarcia, de los hermanos Carlos y Antón Paz, navegando por el Liceo Casino de Vilagarcia. Junto a ellos y representando al mismo club, se encuentra el Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons, mientras que por parte de la flota gallega destacan unidades importantes como el Iberconsa-Sori de Ramón Ojea y Fernando Lago y que tal como sucedió en el Mundial de Punta Ala comparte gallardete, representado a los clubes CM Campo y el Yacht Club Argentino; Aceites Abril (RCN Vigo) de Pablo Iglesias o el The Collection/Coppe Dental (CN Portosín) de J.M. Perez/ A. Mella.

Por lo que respecta a la flota valenciana el Real Club de Regatas de Alicante, sede del Mundial de la Clase a finales de julio, estará representado por cuatro barcos: Recrea 2-Medilevel de Nacho Campos; Recrea 3 Medilevel de Diego Campos; Orange 1 de Robín Imaz y Raúl Benito e ICSA RR HH-Parrés Center de los hermanos Enrique y Manuel Moreno, completándose la representación valenciana con el Cou3-Expobar (CN Oliva) de Jeronimo Villora; UPV (Universidad Politécnica de Valencia) con Héctor Vilanova a la caña; además del Fermax de Dani Maestre del Náutico de Xàbia (vigente campeón del circuito de la Comunitat) y el valenciano La Revoltosa de Jaime Pont.

Iñaki Castañer a la caña del Renault será el único representante andaluz, por el momento, en aguas de la Ciudad Condal. El barco de Puerto Banús se ha proclamado, recientemente, vencedor del III Gran Prix Costa del Sol, un circuito que ha contando con la presencia del melillense Servimil, armado por Pablo de Villar, uno de los candidatos a ocupar una de las plazas de podio en Barcelona. En la pasada Copa de España, celebrada el Marítimo de Marbella a finales de febrero los de Castañer ocuparon la sexta plaza en la general, mientras que el equipo melillense fue séptimo.

Este ramillete importante de barcos estará acompañado por la flota local. Una flota que ‘juega en casa’ y aunque tal y como reconoció hace unos días Carlos Paz, “puede ser una ventaja pero, a su vez, una desventaja” según la presión a la que estén sometidos. Quienes mayor experiencia tiene en esa ‘guerras’ son el Bribón-Movistar de Josep Cusí, con Marc de Antonio a la caña y contando con quinteto de lujo; KH7 de Pedro Franco y también, ahora, el PIX1-Anna Mora de Oriol Bou que se ha ganado el respeto y admiración de la flota Nacional. No hay que descuidar a los Jet Lag de Jose Maria Brandia, Capriccio de Juan Pablo Tusquets o el recién llegado Lobster.

Pero no hay dos sin tres, ya que el Campeonato de España en Barcelona cuenta con la categoría ‘Open’ por lo que puede participar la flota internacional, aunque no opta al título Nacional. Destaca entre la flota el alemán Flexi de Florian Spalteholz, uno de los rivales más duros que se van a dar cita en Barcelona. El equipo germano no estará solo y comparte cartel con el italiano Koopa Tropa de Alberto Barbarisi, que buscará optimizar al máximo su barco y conocer mejor a la flota española para afrontar con garantías el Mundial. En esa misma línea se encuentran dos unidades más, como el portugués Paquito de Rui Belchior y el finlandés Mundo Marino 26 de Riku Ruokolahti.

La gran mayoría de la flota desembarcará en la Ciudad Condal el miércoles, jornada destinada a las inscripciones y primeros controles oficiales de medición. Unas mediciones que continuarán en la jornada del jueves, en la que además se establecerá en el entrenamiento oficial. El viernes se disputará la primera prueba, siendo la señal de atención a las 12:00 horas, idéntico horario para el resto de las dos jornadas.

El cartel es atractivo, el club es uno de los más emblemáticos e importantes, las tripulaciones de lo mejor de España, sólo falta un invitado; Eolo, al que todo esperan que no falle a la cita. Las previsiones apunta al que esperado y deseado Garbí puede hacer acto de presencia, por los que condiciones pueden ser muy favorables para cumplir el guión establecido por el Comité de Regatas con un máximo de nueve pruebas.
Info y fotos: Pep Portas.
MUNDO MARINO, SUBCAMPEÓN DEL V CIRCUITO PLATÚ 25 DE LA COMUNITAT VALENCIANA

- El equipo dianense se despide del circuito valenciano ocupando la tercera plaza en el I Trofeo Cuadernos Rubio en aguas del Real Club Náutico de Valencia
- El barco y la tripulación se dan unos días de descanso antes de iniciar su preparación para el
Trofeo SM La Reina, primer objetivo con vistas al Mundial de Alicante Denia.

El Mundo Marino Team, liderado por Alvaro de Haro, ha dicho adiós al V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana y lo ha hecho con el título de subcampeón, por detrás de uno de los barcos más regulares, el Fermax de Dani Maestre, a quien le han querido testimoniar su más sincera felicitación, ya que “han sido los justos vencedores”, después de ocho duras pruebas (una de ellas quedo desierta al no poder navegar por falta de viento).

La octava y última prueba, celebrada este pasado fin de semana en el Real Club Náutico de Valencia, dentro del I Trofeo Cuadernos Rubio, el equipo dianense contaba con dos de los mejores cañas que hay actualmente en España; el canario Javi Padrón y el murciano Diego Fructuoso quien quería despedirse, por el momento, del equipo, de los que han sido sus compañeros en los últimos ocho meses.

Los chico De Haro concluyeron en la tercera posición, después de un inicio bastante irregular, con un octavo en la primera prueba del sábado, aunque en las dos siguientes ofrecieron su mejor versión; mejor situados en el campo de regatas, más acierto en las decisiones tácticas y mayor concentración hacían que el segundo y tercer puesto conseguido, unido a los malos resultados del Fermax, otorgasen un plus de emoción a la general del circuito, tal y como reconoció el propio Maestre en la jornada del domingo, indicando que “en la jornada del sábado los del Mundo Marino se acercaron mucho, demasiado, por ello no debíamos fallar en la segunda jornada”.


En la jornada del domingo, los Xàbia se pusieron el mono de trabajo y dejaban las cosas tal y como estaban. Sus dos primeros puestos y un cuarto le aseguraba el título en el Circuito. La batalla se centró entonces por defender las posiciones de arriba y ahí entró en acción, una vez más, un intratable La Revoltosa de Jaime Pont quien se veía superado por el Fermax, mientras que Recrea 2 Medilevel de Nacho Campos; Ziving-Badía de Javier Arbona y Javier Momparler, y el propio Mundo Marino, se mostraban muy irregulares, con aciertos y errores. Los de Arbona y Momparler ofrecieron su mejor imagen en la primera y tercera prueba del domingo, con un segundo y un tercero, mientras que los de Campos arrancaban con un undécimo, seguido de un tercero y un sexto.

El equipo dirigido por Padrón y Fructuoso no superaba en los dos primeros envites la sexta plaza, pero los resultados de sus directos rivales hacían que la tercera plaza estuviese segura, a falta de una prueba. La igualdad en la última regata del Circuito fue la tónica general, estando más acertados el Ziving-Badía y Mundo Marino, tercero y cuarto, respectivamente, que el alicantino. Un resultado que otorgaba a los de Dénia la tercera plaza en el podio y, con ello, el subcampeonato en el Circuito de la Comunitat.

Mundo Marino Team ha completado una parte de su temporada, por delante quedan tres pruebas: el Trofeo SM La Reina de Valencia; el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante y sobre todo el Mundial 2010 de Alicante, donde tienen todas las miras puestas. Para su armador, Juan Carlos de Haro y aunque todavía queda “un último esfuerzo”, tal y como demanda al equipo, se mostraba muy satisfecho además de querer expresar su felicitación “a todo el equipo”,“estamos muy orgullosos de quedar subcampeones de la Comunitat Valenciana”.

Para el armador dianense es un éxito que Mundo Marino Team haya logrado llegar a ese nivel, destacando la labor de su máximo responsable, Alvaro de Haro, de quien destacó “haber hecho una labor impresionante”, además de mostrarse orgulloso al poder contar con regatistas de la talla de Diego Fructuoso, pero ya no sólo como regatista sino también como persona: “Diego es una gran persona y gran patrón, pero tampoco sería justo no acordarme ahora de Jesús, Victor, Max, Paquito, Cris o la última incorporación, como la de Javi, otro pedazo de persona y un gran caña, a todos ellos, sólo puedo darles las gracias por darnos esos momentos de ilusión y de emoción durante las ocho pruebas del Circuito, aunque no nos olvidamos de Yago Lange, al que deseamos los mayores éxitos y que se cumplan su objetivos deportivos”.
añadiendo que

Juan Carlos de Haro también quiso pedir un último esfuerzo al equipo: “Ahora nos queda el Mundial, vamos a concentrarnos al máximo, sabemos que es muy difícil por el altísimo nivel, pero vamos a estar ahí, estoy seguro que el equipo no va a fallar, el resultado no importa, ya que el objetivo se ha logrado y no es otro que haber formado una familia de ocho personas, de ocho amigos, esa ha sido y es la clave del éxito del equipo”.

DECLARACIONES
Diego Fructuoso – Caña “Ha sido mi debut en la Clase y el balance que puedo hacer es muy positivo. También estoy muy orgulloso de haber logrado la segunda plaza en el Circuito y ello ha sido posible gracias a la ayuda de todo el equipo que ha hecho posible que mi integración al barco y al equipo haya sido tan rápida. Ha sido una pena que no haya podido estar en más pruebas, los compañeros que me ha sustituido han hecho una magnífico y gran trabajo” “Me hubiese gustados poder estar en las próximas citas, pero mis compromisos profesionales y deportivos estar con ellos, aunque les deseo los mayores éxitos posibles y estoy seguro que con el equipo que han formado pueden aspirar a cualquier meta y objetivo que se proponga. En el Mundial el nivel va a ser muy alto, pero el equipo está preparado para ese gran reto, como así lo ha demostrado en la Copa de España y en el Circuito de la Comunitat” Mi idea, de cara al futuro y en concreto a la próxima temporada, es poder seguir navegando en el Platú 25, y estoy casi seguro que será en el Mundo Marino, al menos ese es mi deseo”.

DECLARACIONES
Jesús de Arias – Piano “Empezamos a plantearnos la temporada con una tripulación casi completamente nueva. Después del Mundial de Italia, nuestro patrón habitual, Yago Lange, con el que comenzamos seriamente a formarnos como equipo hacía dos temporadas, le surgieron compromisos personales y deportivos, así que ya no pudimos contar con él. Éramos solamente tres, Álvaro, Víctor y Jesús, tuvimos que ponernos manos a la obra y buscar un caña y un táctico o trimer de génova para la nueva temporada” “Este año el nivel de la flota ha subido muchísimo, con nuevas unidades, nuevos diseños, y eso da un plus de motivación para todas la tripulaciones. Queríamos seguir con la línea que empezamos, súper motivados y luchando con los mejores de la flota, así enfocamos el circuito. Sin embargo, a lo largo de la temporada han habido constantes cambios de tripulantes y se necesita de cierta estabilidad para que las cosas salgan a la perfección, quizás éste haya sido nuestro talón de Aquiles. A pesar de todo, estamos muy agradecidos a todos los que han pasado por nuestro barco sin excepción, grandes personas que siempre han estado vinculadas al mundo de la navegación de alto nivel y que tienen una sensibilidad especial adquirida desde su experiencia. Diego Fructuoso, Paquito Fernández, Maxime Albrech, Paco y Javier Padrón”. “La temporada ha pasado muy rápido, hemos tenido una bonita lucha con el Fermax por el campeonato y le felicitamos por su gran temporada. También estamos contentos con la lucha que hemos tenido con el Ziving-Badía hasta el último momento por la segunda posición de la general, y se ha echado de menos la presencia de La Revoltosa durante gran parte del circuito. Es totalmente un equipo referencia, quinto mejor equipo del Mundo de Platu25, que se incorporaron las tres últimas regatas y monopolizaron la primera plaza en cada una de ellas. También lo han puesto muy difícil los demás equipos, y finalmente el balance de la temporada ha sido positivo, con dos trofeos ganados y pódium en otros dos”. “Ahora, en adelante, nos quedan dos regatas antes del Mundial: Trofeo de la Reina en Valencia y Trofeo Tabarca en Alicante. Desgraciadamente no podremos contar con Max, y le suplirá Alberto, ya con la tripulación definitiva para disputar el Mundial de Alicante: Javier Padrón, Alberto, Victor Soto, Jesús de Arias, Álvaro de Haro”.

EL EQUIPO MUNDO MARINO TEAM 2009-2010 Escuela de Vela Mundo Marino – Dénia (Alicante)

JUAN CARLOS DE HARO - Armador
DIEGO FRUCTUOSO – Caña
FRANCISCO SÁNCHEZ – Caña
JAVIER PADRÓN – Caña
VÍCTOR SOTO – Trimer
MAXIME ALBRECHT – Trimer
CRISTINA FEMENIA – Piano
JESUS DE ARIAS - Piano
ALVARO DE HARO – Proa

LOS NÚMEROS DEL MUNDO MARINO TEAM Escuela de Vela Mundo Marino - Dénia

Ha participado en 37 regatas.
1º 5 ocasiones
2º 8 ocasiones
3º 5 ocasiones
4º 5 ocasiones
5º 2 ocasiones
6º 7 ocasiones
7º 1 ocasiones
8º 3 ocasiones
11º 1 ocasión

Posición final en las ocho pruebas:
Trofeo Marina Internacional de Torrevieja 1º Club Náutico Marina Internacional Torrevieja
Trofeo Presidente 2º Real Club de Regatas de Alicante
Semana Náutica de Alicante ANULADA (Falta de viento)
Real Club de Regatas de Alicante Trofeo CN Campello 1º Club Náutico Campello
Trofeo Marina Alta-Mundo Marino 5º Real Club Náutico de Dénia
Trofeo Presidente 4º Real Club Náutico de Dénia
Trofeo UPV 4º Real Club Náutico de Valencia
I Trofeo Cuadernos Rubio 3º Real Club Náutico de Valencia

Info y fotos Pep Portas.

FERMAX, CAMPEÓN DEL V CIRCUITO DE LA COMUNITAT VALENCIANA


La última jornada del I Trofeo Cuadernos Rubio organizado por el Real Club Náutico de Valencia, octava y última prueba del V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana se ha saldado con el triunfo de La Revoltosa de Jaime Pont,, completándose el podio con dos de los grandes protagonistas en el circuito valenciano, el Fermax de Dani Maestre y el Mundo Marino de Alvaro de Haro.

Una jornada en la que los grandes favoritos, con la incorporación de alguno de los habituales, han mejorado su imagen y resultados, destacando al Fermax que si ayer concluía la jornada séptimo hoy ha logrado situarse en la segunda plaza, merced a dos primeros y un cuarto puesto, mientras que el Mundo Marino ha mejorado un puesto, del cuarto ha pasado al tercero, con un cuarto y dos sextos puestos.

El local La Revoltosa ha mantenido su excelente nivel aunque su arranque fue algo gris, cometiendo algunos errores que le hacían bajar a la cuarta plaza. Una primera prueba, de las tres completadas hoy, en la que el Fermax lograba sumar su primer triunfo parcial, seguido del Ziving-Badía de Arbona y Momparler y del Escuela de Vela CN Campello de José Antonio Moreno, logran firmar su mejor resultado parcial en la presente temporada.


En la segunda prueba en la que las condiciones de viento parecía algo más estables, aunque en el ecuador de la prueba tuvo que hacerse un cambio de recorrido, el Fermax y La Revoltosa se intercambiaban los papeles. El primero de ellos era el que ahora cometía los errores, bajando a la cuarta plaza, mientras que los de Pont., algo más acertados en sus decisiones tácticas lograba una meritoria segunda plaza, después de mantener una bonita pugna con el Imaginarte de Luis Olivo, aunque los alicantinos y tras el primer el paso de barlovento lograban situarse en cabeza, posición que no iban a dejar hasta la línea de llegada. El tercer puesto fue para el Recrea 2 Medilevel de Nacho Campos.


La jornada concluía con una tercera prueba, ya que la hora límite estaba establecida a las 16:00 horas. El xabiense Fermax de Dani Maestre quería despedirse del Circuito no sólo con el título, sino que además quería el triunfo en la última regata, y lo logró. El barco del náutico de Xàbia tuvo una salida perfecta, por el centro de la flota y logrando posicionarse mejor en el campo de regatas que sus directo rivales. Los de Maestre lograban un nuevo triunfo parcial, un resultado que les aupaba a la segunda plaza de la general provisional. La Revoltosa lograba el segundo puesto seguido del Ziving-Badía, quien mejoraba su resultado con respecto a la segunda prueba del día, en la que no lograban superar el undécimo puesto.

Los buenos resultados del barco local El Princesa de Juan Meseguer, aunque en esta ocasión contaba con el dianense Ramón Junneman a la caña, cosechados en la jornada del sábado, no pudieron verse refrendados en el día de hoy, un séptimo y dos décimos puestos le hacía bajar de la segunda a la séptima plaza final. El Imaginarte de Luis Olivo ha concluido quinto y ha sido el más regular ya que ha mantenido el mismo puesto en las dos jornadas, con unos parciales de 7-6-4-9-1-5.

Con los resultados obtenidos en la jornada de hoy, el Fermax de Dani Maestre, navegando bajo la grímpola del Club Náutico de Xàbia, se alza con el título de campeón del V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana, tomando el relevo a La Revoltosa de Jaime Pont quien cede el trono a los de Maestre. La segunda plaza de la general definitiva ha sido para el Mundo Marino, de Alvaro de Haro, navegando por la Escuela de Vela Mundo Marino, mientras que el xabiense Ziving-Badía de Javier Arbona y Javier Momparler ha logrado la tercera plaza.

Info y fotos Pep Portas.

CARPANTXO GANA LA SEXTA FASE DEL CIRCUITO INTERNACIONAL

De brillante se puede calificar el desarrollo del Trofeo Caixanova que durante este fin de semana organizó en la Ría de Vigo el Club Marítimo de Canido, con la colaboración del Real Club Náutico de Vigo y el Club de Vela de la Playa del Bao.

La cita náutica convocaba a los Platu 25, que disputaban su última Fase del Circuito Cidade de Vigo, y a los Catamaranes a Vela, en una regata clasificatoria para la formación del ranking regional.

Fin de semana intenso, con casi todas las pruebas validadas, cinco de las seis de los Platu 25, que fueron dos costeras y dos bastones, y seis también para los Catamaranes. Los campos se montaron muy próximos a Toralla, un expectáculo visual para los bañistas de las playas de Samil y O Bao, con 12 nudos de media de intensidad que estuvo algo juguetón, primero con tendencia anortada, desplazándose algo más a la derecha en la tercera prueba del día.

En los primeros el duelo era palpable, al jugarse en dos jornadas el trabajo de seis meses de Circuito Internacional, el del Cidade de Vigo. Ganó esta última cita el Carpantxo, que habitualmente patronean Jesús Pintos y LaureanoWizner, estos días sin el coruñés que estaba disputando la Castrosua, en su modalidad de Solitarios. Sin embargo Wizner no estaba tan sólo y su tripulacion respondió con eficacia. A los dos primeros de ayer, hay que sumarles dos quintos y un tercero de hoy, renta que le dejó 15 puntos. Segundo fue el Leaseplan Industrial, sin Gonzalo Araújo, que está en Marsella a la caña del Bribón, sustituido por Delmar Conde, con 17 puntos en la general. Tercero Mexiilón de Galicia, con Carlos Paz en el cañín, con otros 17 puntos. Cuarto en esta Sexta Fase finalizó el Paquito, de Rui Belchior, con 19 puntos, y quinto el The Collection Coppel Dental, de José Manuel Pérez y Alfredo Mella, con 21.

Prensa Trofeo Caixanova | Foto: Juan Caballero

CON LAS MIRAS PUESTAS EN EL MUNDIAL DE ALICANTE 2010

- Mundo Marino Team afronta la última cita del Circuito Valenciano en aguas de Valencia con el objetivo de lograr el subcampeonato

- El equipo armado por Alvaro de Haro contará con el canario Javi Padrón a la caña, aunque también se confirma la presencia del murciano Diego Fructuoso

Denia, 11 de junio de 2010.- El Mundo Marino Team, liderado por Alvaro de Haro, afronta la octava y última cita del V Circuito de la Comunitat Valenciana con el objetivo de lograr la segunda plaza de la general. Una posición que ocupa en estos momentos con 81 puntos en su casillero, a sólo 27 del líder, el Fermax de Dani Maestre, una diferencia que todavía hacer albergar alguna posibilidad de dar la sorpresa, aunque se antoja como misión imposible dado el nivel que han mantenido el equipo de Maestre a lo largo de la temporada.

Para la última cita en aguas del Real Club Náutico de Valencia, el equipo de la Escuela de Vela Mundo Marino contará con el caña canario Javi Padrón, quien ya se mantendrá en el quinteto titular hasta el Mundial en Alicante, aunque también estará presente el murciano Diego Fructuoso quien se despedirá del Circuito y del equipo. Fructuoso ha sido el caña titular en la presente temporada, pero sus compromisos profesionales le han obliga a ausentarse en alguna de las pruebas que se han celebrado. El resto del equipo en la capital del Turia estará compuesto por Jesús de Arias, Víctor Soto y Alvaro de Haro.

Alvaro de Haro, máximo responsable del equipo, no quiere hacer un balance de la temporada ya que todavía queda la cita de Valencia y, sobre todo el Mundial, en el que han puesto todas las miras, motivo por el cual no acudirán al Campeonato de España en Barcelona, para centrar todos sus esfuerzos para prepararse en aguas dianenses y alicantinas en las próximas semanas., pero sí que hace un pequeño esbozo de lo acontecido hasta la fecha. “El inicio de la temporada, en especial en el Circuito, lo hicimos con muy buen pie, aunque bien es cierto que en las últimas citas hemos bajado un poco el nivel, a la par que el resto de la flota lo ha aumentado su nivel, destacando al Ziving-Badía o La Revoltosa, por citar alguno de ellos”, añadiendo que “esa falta de acierto que hemos tenido en las últimas regatas ha sido como consecuencia de los constantes cambios de algunos tripulantes, todos ellos obligados y forzados por sus compromisos personales y profesionales.”.

Aún y a pesar de ello, De Haro se muestra satisfecho del trabajo del equipo. “Estoy contentísimo con la regularidad que hemos sabido mantener a pesar de todo esos cambios, por lo que debo destacar la labor de los tripulantes fijos a lo largo del siete pruebas del Circuito, y en el especial a Jesús y Víctor, pero no por ello debo olvidarme y a su vez, agradecer a todos los demás que han formado parte de la familia de Mundo Marino, como Max, Paquito, Francisco, Diego...” concluyó.

Info y fotos Pep Portas.
EL "RENAULT" DE CASTAÑER SE ADJUDICA LA TERCERA EDICIÓN DEL GRAND PRIX


La ventaja que tenía el barco del patrón madrileño antes de celebrarse la última prueba de la temporada, era más que suficiente para que, realizando una regata conservadora, alzarse con el triunfo final en la prueba de vela. El 'Renault' se ha impuesto con absoluta claridad en una prueba que prácticamente ha dominado desde las primeras regatas. El barco de Castañer ha sido el más regular de un circuito de regatas que se ha consolidado como uno de los más destacados que se celebra en la región, pese a que tiene tres años de vida nada más
La última de las regatas del calendario ha estado marcada por el escaso protagonismo que ha tenido el viento. Tan sólo una manga pudieron llevar a cabo, y tuvieron que hacerla ayer domingo, mientras que el sábado, una densa niebla impidió que la flota de participación pudiera salir al campo de regatas ante la escasa visibilidad. El que ayer el viento se tomara otra jornada casi de descanso no fue un problema para que los navegantes se emplearan a fondo y dejasen notar una impronta con la que ganarse el respeto de los competidores. El 'Delgado y Ríos', de Alfredo Santos, se adjudicó la última regata por delante del 'Sal Marina' que patronea Ricky Zabel y el Triay y Triay, quedando en la cuarta plaza el 'Renault'. El barco de Castañer sumó los puntos para adjudicarse el campeonato.

Satisfecho
En la clasificación general, la segunda plaza la ha conseguido el 'Sal Marina' y la tercera ha sido para el 'HST Windows' del marbellí Dani Cuevas. El próximo mes de octubre tienen pensado iniciar la cuarta edición del Grand Prix así como el aumento en la participación de los barcos. Para Castañer, el balance de la prueba ha sido «muy positivo», dado que ha conseguido que en, tres años, crear afición por las regatas en una ciudad abierta al mar. «Todos estamos muy contentos con lo que se ha conseguido. La misión es hacerlo más participativo aún».

MIGUEL GONZÁLEZ | MARBELLA.

IBERDROLA TEAM Y TURISMO DO ALGARVE LIDERAN EL GRAN PRIX IBERDROLA DE MONOTIPOS

Bribón-Movistar y KH7 completan el podio provisional en la clase Platú 25, mientras que el Flash Back y el Crocs hacen lo propio en la flota de J80.

El III Gran Prix Iberdrola de Monotipos, que se celebra este fin de semana en aguas de Barcelona, no ha podido tener mejor estreno ya que las buenas condiciones de viento, por fin entró el Garbí, han permitido completar cuatro pruebas, en las que ya se aplica un
descarte. Iberdrola Team del mallorquín Manu Weiller y Turismo do Algarve del portugués Hugo Rocha se han puesto al frente de la general provisional en Platú 25 y J80, respectivamente.

Puntualmente se daba la salida para los Platú 25, con la flota bastante agrupada por el barco del Comité, con mucha más presión y por lo tanto favorecidos. Iberdrola de Weiller se puso al frente del grupo, posición que no iba a dejar en los cuatro tramos, por lo que la lucha se centraba en los puestos de atrás. En esa línea se encontraban el Bribón-Movistar de Marc de
Antonio y el PIX1de Oriol Bou. Por detrás la igualdad era la tónica entre el KH7, de Franco; Capriccio, de Juan Pablo Tusquests y Jet Lag de José Mª Brandía. El triunfo fue para el barco verde de Weiller, mientras que Marc de Antonio debía conformarse con el segundo puesto, seguido de Pedro Franco.

El guión no iba a cambiar durante las dos siguientes pruebas, en especial y por lo que respecta a las dos primeras plazas. Iberdrola seguía sin dar opciones a sus rivales, mientras que Bribón-Movistar lograba un segundo puesto después de haber mantenido un duelo espectacular con PIX1, ganándole la partida en el ecuador de la segunda popa. Ambos barcos llegaron muy
igualados a la línea de llegada. El barco de Bou mejoraba sus resultados, mientras que KH7 y Carpaccio iban alternándose la cuarta y quinta plaza.

En la última prueba del día, Bribón-Movistar, defensor del título en el Gran Prix, quería despedirse con un buen resultado, y lo logró. Puso tierra de por medio nada más tomar la salida, aunque era Iberdrola Team quien seguía llevando la batuta. La subida de la intensidad del viento ponía a prueba el excelente nivel de la flota. En la segunda ceñida, un error en una virada, por parte de los chicos de Weiller, los dejaba planchados, viéndose
superados por Bribón-Movistar y KH7.

Por lo que respecta a la flota J80, Turismo do Algarve de Hugo Rocha confirmaba su excelente nivel y el motivo por el que se proclamo hace unos días campeón de la Copa de España, y eso que no contaba con la tripulación que participó en la Copa. Su arranque fue algo gris, pero sin perder los puestos de arriba, aunque se veía superado y sorprendido en la primera prueba del día por Flash Back de Josep Mª Pujol, quien se adjudicaba la prueba. La tercera plaza, muy disputada, se la adjudicó Mikaku de Rosa Artigas.

En la siguiente prueba, segunda del día, los de Rocha repetían puesto, segundos, mientras que Flash Back no encontró la fórmula para estar arriba, cayendo a la quinta plaza. El triunfo era para Nautipaints de Palma de Mallorca, armado por Benjumeda y Villalonga, mientras que la tercera plaza era para Mustang 45 de Luis Martínez Doreste.

En las dos últimas pruebas del día sólo hubo un protagonista, Turismo do Algarve de Rocha. En las dos salidas estuvo perfecto, supo encontrar y acertar el lado del campo de regatas. Dos primeros puestos, sin paliativo alguno, hacía que se despidiesen en el día de hoy ocupando la primera plaza de la general provisional. La igualdad en los puestos de atrás era la tónica
general, con alternancias en la segunda y tercera plaza. Crocs de Aguado era segundo en la tercera prueba, seguido de Flash Back de Pujol, mientras que en la cuarta y última, ese segundo puesto era para los de Pujol, seguidos de Mustang 25 de Doreste.

DECLARACIONES:

MANU WILER
Iberdrola Team - Platú 25

"Estamos muy contentos y satisfechos de la jornada de hoy, tanto con el barco como con la tripulación. Quedan dos pruebas para mañana y tenemos dos puntos de ventaja sobre el segundo, por lo que debemos estar atentos y no fallar. El trabajo de hoy nos sirve para preparar el Mundial, uno de los objetivos que nos hemos marcado en la presente temporada.

En la última prueba, en la segunda ceñida, nos hemos visto relegados a la tercera plaza, un error en una virada ha hecho que tuviésemos una pequeña rotura en el Génova, allí nos hemos visto superados por el Bribón y KH7. Han sido regatas muy juntas, en la última se ha notado el nivel de las tripulaciones, ya que tres barcos han quedado muy juntos.

HUGO ROCHA
Turismo do Algarve - J80

"No esperaba un resultado así, máxime cuando en los últimos años mi puesto ha sido el de táctico, pero ante la ausencia de Gonzalo Araujo he tenido que coger la caña, por lo que estoy doblemente satisfecho del barco, pero sobre todo de la tripulación que me acompaña en el Gran Prix.

Es mejor tener dos puntos por delante que por detrás, quedan dos pruebas y al menos en una de ellas, sobre todo en la primera, no podemos fallar si queremos hacernos con el título".

www.malagaes.eu