SIN VIENTO EN VALENCIA, LA FLOTA PLATU 25 C.V SE DESPIDE DEL AÑO SIN PUNTUAR
Apenas se ha podido dar comienzo a una manga que posteriormente ha tenido que ser anulada por falta de viento, encontrándose el Bribón, MundoMarino25 y Revoltosa en cabeza. Para mañana jornada de entrenamiento, la previsión meteorilógica es más positiva.
sábado, 18 de diciembre de 2010
FERMAX, MUNDO MARINO Y LA REVOLTOSA LIDERAN LA GENERAL DEL CIRCUITO DE LA COMUNITAT
El Real Club Náutico de Valencia acoge este fin de semana la cuarta prueba puntuable en la que se espera alguna incorporación más.
Llegado al ecuador del Circuito, el javiense Fermax liderado por Dani Maestre, con 21 puntos en su haber logra una ventaja de 23 puntos sobre el dianense Mundo Marino de Alvaro de Haro y 25 sobre el valenciano La Revoltosa de Jaime Pont.
La cuarta prueba del VI Circuito de la Comunitat Valenciana tendrá al Real Club Náutico de Valencia como protagonista. Una cita que puede ir definiendo algunas posiciones en la general provisional, aunque todavía queda mucha temporada por delante. Pero llegado al ecuador del Circuito de la Comunitat, el javiense Fermax de Dani Maestre, vigente campeón, logra una importante ventaja sobre sus directos rivales ya que los chicos de Maestre cuenta en su haber con 21 puntos, tras haberse disputada 3 regatas y 11 pruebas completadas, cabe recordar que en la última cita, en la Marina Real Juan Carlos I el viento fue protagonista, permitiendo completar una sola prueba, de las cuatro previstas.
Con la salvedad de la ventaja importante del Fermax, por detrás la igualdad es máxima y dado que todavía queda mucha regata por delante, tal y como destaca Maestre; “ el nivel es superior en cada prueba y en cada regata se exige más, por lo que esto no ha hecho más que empezar y aún y a pesar de la ventaja que tenemos no debemos confiarnos y decir que todo está hecho, nada de nada, queda mucho camino por delante”. Mundo Marino de Alvaro de Haro, segundo en la pasada temporada, mantiene el tipo, aunque la distancia con los de Maestre llega a 23 puntos. Los dianenses, quienes cuentan con el murciano Francisco Sánchez, han cometido los mismos errores que en la pasada edición, en la que les faltaba rematar el buen trabajo hecho en algunas pruebas disputadas. A pesar de ello el nivel de los de chicos de Alvaro de Haro mejora ostensiblemente en cada regata, por lo que la diferencia con le primero puede verse acortada. Los de Dénia cuenta con 44 puntos en su casillero.
Pero no es el único problema que tienen los dianenses, en cuanto a mejorar algunos aspectos y finalizar mejor el trabajo, sino que además debe vigilar a los que vienen por detrás, caso de La Revoltosa, campeón en 2009, liderado por Jaime Pont y que cuenta un año más con Axel Rodger a la caña. Los valencianos cuenta con 46 puntos, dos más que Mundo Marino y 25 sobre el Fermax. El Princesa de Juan Meseguer también pisa fuerte. El valenciano y Copa América le ha encontrado el punto al barco, a la clase y a la competición (debutaba en las últimas pruebas de 2009). Meseguer ocupa la cuarta plaza con 55 puntos. Recrea-Medilevel y Ziving-Badia, quinto y sexto, respectivamente, mantiene un duelo particular, o al menos eso refleja la tabla, ya que la distancia entre ambos es de un solo punto. El primero de ellos dispone de 75, mientras que el segundo tiene 76.
Por detrás y con algún que otro salto importante, en cuanto a diferencia de puntos, Chou-Tres es séptimo con 93 puntos, seguido del UPV con 103; Noticia con 108 y cerrando el ‘top ten’ el Bribón-Movistar”, vigente campeón de España. Cabe destacar que el barco del náutico de Barcelona, liderado por Marc de Antonio, se incorporaba al Circuito en la segunda prueba, por lo que su casillero se ve incrementado a los 134 puntos. Hay otras unidades, como el también catalán KH7; Orange 1; Haboob; Caramar; Mundo Marino 26; L’Eixample y Españolé se incorporaban en la tercera prueba. Destaca la participación del catalán PIX1 de Oriol Bou, aunque la joven tripulación de Barcelona no ha podido superar la decimoquinta plaza con 163 puntos, por detrás del www.dicodi.com-XSP.
El náutico de Valencia acoge por segunda vez el Circuito de la Comunitat, siendo el campo Sur su área de regatas. La señal de atención está prevista para las 12.00 horas y según los partes meteorológicas apunta a que sí se podrá cumplir con el programa establecido de cuatro pruebas. Tal y como establece el Anuncio de Regatas, se disputará a una sola jornada.
FOTOS: ©Platú 25 CV|PEP PORTAS
viernes, 17 de diciembre de 2010
LA ÚLTIMA REGATA DEL AÑO PARA LOS PLATU 25 DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
Este fin de semana se disputa la cuarta prueba del Circuito Platu 25 de la Comunidad Valenciana en el campo sur, el C.N. de Valencia será el puerto base. Se trata de la última prueba del año puntuable en esta categoría, que al igual que en la prueba anterior, sólo se disputará en la jornada del sábado, siendo el domingo día de entrenamientos. Promete ser una jornada emocionante e intensa, los equipos quieren dar el máximo en muy pocas mangas y se espera que la regata inicie pronto para atenerse a las condiciones meteorológicas más favorables. Además siguen subiendo los participantes tanto en nivel como en número, los puestos de cabeza están muy apretados con el Férmax como favorito, seguido del Mundomarino25 y más equipos destacables como el Bribón, la Revoltosa, el Ziving, el Princesa... entre muchos otros. Este fin de semana la referencia está en la flota Platu 25 Comunidad Valenciana.
miércoles, 15 de diciembre de 2010
CLINIC SOBRE TRIMADO DE PLATU 25 POR AXEL RODGER
Gracias Axel por la charla, a la Clase Platu 25, a"Valencia eventos náuticos" por publicar el vídeo y a la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana por ceder sus instalaciones.
Ver vídeo completo aquí.
Ver vídeo resumen aquí.
domingo, 12 de diciembre de 2010
RENAULT CIERRA EL AÑO CON UNA VICTORIA EN EL GRAND PRIX
Iñaki Castañer puede regresar tranquilo a Marbella después de su periplo en aguas de Florida (EEUU) ya que su Platú 25 que hasta ahora ocupaba la octava posición en la clasificación provisional del Grand Prix Costa del Sol ha logrado colarse entre los tres primeros y se acerca peligrosamente a las dos unidades que, por el momento, lideran el circuito: Servimil con 18 puntos seguido del Da Bruno Ristorante a tan sólo un punto de diferencia.
A este considerable ascenso del Renault ha contribuido también la aplicación de descartes a partir de la sexta prueba disputada que permiten anular el resultado menos favorable y compensar así parcialmente la ausencia de esta unidad en el Trofeo de Octubre cuando sumó de golpe un gran número de puntos.
El patrón gaditano Ignacio Alcina, sustituto de Castañer este fin de semana, ha estado a la altura y ha logrado adjudicarse de forma brillante el Trofeo de diciembre gracias a dos victorias parciales y dos segundos puestos en las cuatro pruebas que se disputaron ayer sábado. Hoy, en cambio, la meteorología ha vuelto a hacer de las suyas y ha dejado a la flota en tierra ante la ausencia total de viento en la bahía marbellí. Lo cierto es que lo han intentado pero una vez en el agua no se daban las condiciones mínimas para regatear. “Ayer disfrutamos de unas condiciones muy favorables pero hoy no hemos tenido suerte” asegura Alcina al que una brisa de 4 nudos del SW hizo albergar esperanzas sobre la posibilidad de disputar hoy al menos una prueba. Lo único que este experimentado regatista echa de menos en el Puerto de Santa María es contar con una flota de monotipos platú similar al que ha logrado configurarse en Marbella y que ya está plenamente asentada en otras regiones de nuestro país como Galicia o Valencia.
La suspensión de la prueba de hoy ha provocado que la clasificación no experimente ningún cambio respecto al día de ayer adjudicándose el Renault la victoria del Trofeo de Diciembre seguido del Servimil patroneado en esta ocasión por Pablo Fresneda y del Matahambre de Alfonso Bonilla que finaliza en tercera posición. El cuarto y quinto lugar corresponden, respectivamente, a Da Bruno Ristorante que hoy ha recuperado a Juan Luis Páez como caña y Sal Marina con Pep Moral como timonel.
Servimil, nuevo líder del circuito. Por lo que respecta a la clasificación general provisional se producen algunas variaciones en el grupo de cabeza siendo el cambio de líder a favor del Servimil y el vertiginoso ascenso del Renault los dos más reseñables. Así, el podio provisional del GP lo ocupan el barco de Fresneda seguido del Da Bruno Ristorante que pierde el liderato pasando al segundo lugar y el Renault de Iñaki Castañer que se cuela en el grupo de cabeza.
La flota de platú se verá de nuevo las caras el 15 y 16 de enero de 2011 donde podrán pelear de nuevo por adjudicarse una victoria parcial o bien arañar posiciones para aspirar al triunfo final del circuito. De lo que no queda duda es que las quince unidades que participan de forma habitual en esta competición son cada día más competitivas y que el nivel aumenta día a día tal como queda patente en los resultados y en el ‘baile’ de líderes en la general.
Clasificación final del Trofeo de diciembre. Tercera prueba del IV Grand Prix Costa del Sol
1 RENAULT Ignacio Alcina 6
2 SERVIMIL Pablo Fresneda 11
3. MATAHAMBRE Alfonso Bonilla 14
4. DA BRUNO RISTORANTE Felipe Parejo 14
5. SAL MARINA Pep Moral 21
6. HERBALIFE Pablo Canivell 23
7. XANIT TRIAY&TRIAY Ernesto Vera 23
8. BRAVO SPORTS Manuel Bravo 32
9. SOLKYSTEN Erik Berg 36
Info G.P. Costa del Sol. Fotos Pep Portas.
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martes, 7 de diciembre de 2010
IMÁGENES 2ª CITA VI CIRCUITO C.V.
Entra en la galería del equio MundoMarino25 para ver todas las imágenes.
sábado, 4 de diciembre de 2010
DEBATE EN LA FLOTA PLATU 25 SOBRE REGATAS DE UNA O DOS JORNADAS
Tras la reunión llevada a cabo durante el Mundial de Alicante se decidió, por mayoría, entre otras cosas, que algunas de las regatas del circuito valenciano se disputasen únicamente durante la jornada del sábado, en lugar del sábado y domingo como se venía haciendo hasta la fecha. El cambio se aplicaría a las citas que tuviesen lugar en la temporada invernal, cuando es más probable que el viento tenga intensidad suficiente y constante desde primera hora de la mañana, lo que permitiría dar comienzo a las pruebas con anterioridad y así puntuar el mayor número de mangas posible.
La decisión, comprensiblemente, tiene su origen en algunas tripulaciones que están sujetas a otros compromisos propios de un domingo, así como a la reducción del número total de mangas del circuito que se disputarían si se mantuviese una regata al mes de dos jornadas cada una, lo que para algunos supondría un "desgaste" excesivo, poniendo como ejemplo el final de la temporada pasada, en la que apenas hubo descanso entre regatas dada la cantidad de campeonatos seguidos para La Clase.
Por otro lado, muchas otras tripulaciones siguen manteniendo que la decisión no es eficaz; otras simplemente, se han dado cuenta ahora de ello, porque no les supone ninguna ventaja y, por tento, conlleva grandes inconvenientes. No hay más que ponerse en el lugar de la gente que viene de otras ciudades tales como Madrid, Barcelona, Alicante o Murcia, para quienes el gasto económico y el esfuerzo es considerable (viaje, dietas, alojamiento, preparación del barco, transporte del barco, etc...), esfuerzo que se hace aún sabiendo que puede que el sábado, la única jornada, no haya viento y no se dispute ninguna manga, o apenas una, o dos.
Así mismo, hay personas a las que sencillamente les gusta navegar y están esperando a que llegue la regata para disfrutar de ello y destinar el fin de semana completo, tal y como se hace en todas las clases con prestigio. Hay que mencionar también el caso de los patrocinadores, colaboradores, medios de comunicación, público en general, y otros elementos periféricos de vital inportancia, que dependen directamente de la actividad del circuito.
Lo cierto y lo que se sabe con seguridad, es que el circuito Platu25 de la Comunidad Valenciana se ha caracterizado, en los últimos años, por tener, o intentar tener, los pilares fundamentales que hacen prosperar una Clase: una regata mensual, un buen comité de regatas con sus medios necesarios, buenas y contínuas apariciones en los medios de comunicación, una buena infraestructura del puerto sede, entregas de premios, gastos reducidos y colaboración entre armadores. Todos estos factores y muchos otros han hecho que equipos de otras zonas de España o incluso de Europa hayan mostrado interés por navegar en este Circuito. Tripulantes profesionales y de gran reconocimiento han querido ser también partícipes, sobre todo en temporada invernal, cuando otras clases se encuentran paradas o se disputan regatas con menos frecuencia, el Circuito Platu 25 mantiene el máximo nivel y actividad.
En la última reunión de armadores se ha decidido que las regatas de un solo día se puedan ampliar a dos días, pero con la condición de que las pruebas del domingo no puntúen. Esta decisión no supone ningún cambio, quien quiera puede tomarlo como un entrenamiento, pero por parte de todos es bien sabido que tal decisión no resuelve nada de lo descrito anteriormente.
La decisión de las regatas de una o dos jornadas, que todavía está en el "aire", puede suponer un cambio, un punto de inflexión, aunque no necesariamente para bien ni para mal. Todo depende de qué es lo que los armadores deseen para el futuro del Circuito...
sábado, 27 de noviembre de 2010
EL VIENTO DECIDE LA TERCERA PRUEBA DEL
CIRCUITO VALENCIANO
Las pésimas condiciones de viento permiten completar una sola regata, de las cuatro pruebas previstas en la única jornada de competición, en la que el Fermax de Dani Maestre logra el triunfo, seguido del Bribón-Movistar y La Revoltosa
Axel Rodger impartirá en la jornada de mañana un Clinic sobre Trimado en la Marina Real Juan Carlos I
La tercera prueba del VI Circuito de la Comunitat Valenciana, celebrada en la Marina Real Juan Carlos I y en una sola jornada de competición, ha estado marcada por las condiciones de viento que han permitido completar una regata de las cuatro previstas. El Fermax de Dani Maestre, navegando por el Club Náutico de Xàbia, no ha tenido excesivos problemas para adjudicarse la prueba, aunque eso sí, manteniendo una dura pugna con el Bribón-Movistar de Marc de Antonio, principalmente. La Revoltosa de Jaime Pont ha sido el tercer clasificado.
Frío, amenaza de lluvia y unas buenas condiciones de viento es lo que esperaba a la flota de veinticinco barcos en el Campo Norte, pero eso era al inicio de la jornada. Se cumplía con el guión de las 12:30 horas con un viento de unos 7 nudos de intensidad sobre un eje del 015º. Al primer paso por barlovento el viento ya da muestras de ser muy caprichoso, lo que obligaba a un cambio de recorrido al 190º. Bribón-Movistar, Fermax, La Princesa, Mundo Marino y La Revoltosa se mantenían muy agrupados en el primer tramo de ceñida, pero a partir de ahí la película de la regata iba a ser otra.
En la popa el grueso de la flota se decantaba por el bordo de tierra, aunque algunas unidades se iban algo más por fuera. Las primeras posiciones iban cambiando constantemente, aunque el Fermax lograba mantenerse arriba. En la segunda ceñida los favoritos para lograr el triunfo en esta tercera prueba del Circuito mantenían el tipo, aunque Mundo Marino de Alvaro de Haro y Ziving-Badia de Arbona y Momparler no se mostraban muy acertados en sus decisiones tácticas, lo que hacía que perdiesen metros frente a sus directos rivales.
Fermax y Bribón-Movistar se disputaban el triunfo en la última popa. Los de Xàbia por el bordo de tierra mientras que los de Barcelona iban por fuera, donde parecía que había algo menos de presión, permitiendo a los de Maestre sumar un nuevo triunfo parcial y, al final, también en la tercera prueba del Circuito. Bribón-Movistar lograba la segunda plaza, seguido de La Revoltosa, El Princesa y Chou Tres.
Destaca en esta tercera prueba la incorporación de varias unidades, algunas de ellas habituales caso del Orange 1 de Raul Benito y Robín Imaz o Recrea 2 de Nacho Campos, ambos navegando por el RCR Alicante; o los foráneos KH7 de Pedro Franco o Haboob de ‘Patxi’ Salamanca.
Por lo que respecta a las actividades paralelas en la jornada de mañana se ha previsto un Clinic de Trimado para la flota dirigido el regatista argentino Axel Rodger, patrón de La Revoltosa y Coordinador Nacional de Elvstrom Sails. Dentro del temario impartido por Rodger figuran aspectos tan interesantes como un buen Trimado de un palo; Trimado de la Mayor o como llevar el Spi. El Clinic arrancará a las 11:00 horas en la Base de Platú 25 de la Comunitat Valenciana, ubicada en la Marina Real Juan Carlos I. Tras la charla técnica la flota saldrá al campo de regatas en la que Axel estará en una embarcación auxiliar, accediendo a las embarcaciones para llevar a la práctica la teórica impartida con anterioridad.
FOTOS: ©Platú 25 CV|PEP PORTAS
TERCERA PRUEBA PARA LOS PLATU 25 DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
El próximo sábado 27 de noviembre se disputa la tercera cita del Circuito de la Comunidad Valenciana, la Marina Real Juan Carlos I será el puerto base y el campo de regatas se situará en la zona norte.
Las condiciones favorlables de viento que se están dando en el área parecen apuntar que a pesar de ser una única jornada de regata podrán disputarse un gran número de puebas de gran intensidad. El Fermax de Daniel Maestre parte como favorito seguido del Mundo Marino 25 con Francisco Sánchez a la caña, todos los equipos dentro de una clasificación muy ajustada.
La flota sigue creciendo en número gracias a nuevas incorporaciones como el Imaginarte, el Orange y el Caramar entre otros. Además confirman su asistencia los equipos anteriormente inscritos, a destacar el Bribón Movistar.
En la jornada del domingo quien lo desee puede asistir a un "clinic" que impartirá Axel Rodger sobre trimado.
martes, 23 de noviembre de 2010
SERVIMIL DOMINA Y DA BRUNO LIDERA EL IV GRAND PRIX COSTA DEL SOL
Pablo Villar, a la caña del Servimil, ha logrado hoy la victoria en el Trofeo de Noviembre del Grand Prix Costa del Sol con dos primeros puestos en las dos pruebas completadas, con un claro dominio sobre el resto de la flota. Info: Marta Olea Fotos: Pep Portas
El patrón malagueño ha liderado tanto las ceñidas como las popas y se ha impuesto con claridad sobre sus más directos rivales, el Da Bruno Ristorante, amado por Pepequín de Orbaneja, que ha finalizado segundo y el Renault de Iñaki Castañer que ocupa el tercer escalón del podio.
Estos tres barcos han protagonizado una bonita lucha y algunas maniobras propias de match-race, sobre todo en la última popa cuando Juan Luis Páez, caña del Da Bruno, e Iñaki Castañer han mantenido un dura pugna a pocas esloras de la línea de llegada, intentando dejar al rival fuera de combate y obligarlo a una trasluchada que le ha costado el segundo puesto en la última prueba al Renault de Castañer.
Fuera del podio se ha quedado el Peninsula Petroleum que hoy tenía a Oliver Góngora de caña y que suma 8 puntos con un cuarto puesto seguido del Xanit -antes Triay&Triay- patroneado por Ernesto Vera que concluye en quinto lugar con once puntos.
La flota ha realizado hoy un recorrido al viento de 2,8 millas con un viento del 230º (SW), oscilando entre los 10 y 15 nudos de intensidad. Unas condiciones bastante favorables para este tipo de embarcaciones cuyo rango ideal de viento coincide plenamente con la brisa imperante hoy en la bahía marbellí.
Da Bruno Ristorante lidera la general. Por lo que respecta a la clasificación general provisional se ha producido un cambio de líder a favor del Da Bruno Ristorante gracias a los dos segundos puestos de la jornada de hoy en la que el barco patroneado por Juan Luis Páez ha estado especialmente fino. A este le siguen Peninsula Petroleum del R.C.M. Sotogrande y Servimil que navega bajo grímpola del C.M. Melilla.
Clasificación del Trofeo de Noviembre
Puesto Embarcación Patrón Puntos
1 Servimil Pablo Fresneda 2
2 Da Bruno Juan Luís Páez 4
3. Renault Iñaki Castañer 6
4. Peninsula Petroleum Oliver Góngora 8
5. Xanit Ernesto Vera 11
6. Sal Marina Ricardo Zabel 12
7. Herbalife Pablo Canivell 15
8. I-Answer Arnaldo Brito 16
9. Bravo Sports Manuel Bravo 17
10. Klados Francisco Aranda 19
11. Solkysten Erik Berg 22
lunes, 15 de noviembre de 2010
EL GRAND PRIX COSTA DEL SOL REGRESA A MARBELLA ESTE FIN DE SEMANA | | | |
El Trofeo de Noviembre del Grand Prix Costa del Sol para platú 25 se celebrará este fin de semana en aguas de Marbella con la participación de una quincena de embarcaciones, entre los que se encuentran algunos de los barcos más competitivos de la flota nacional. Info: Marta Olea | Fotos: Pep Portas  Esta será la segunda prueba puntuable del circuito y en la que el Peninsula Petroleum de John Bassadone luchará por mantenerse a la cabeza, hazaña que intentará impedir el Sal Marina de Ricardo Zabell, situado en la segunda posición de la tabla o el Da Bruno Ristorante que en la última prueba finalizó en tercer puesto. La previsión meteorológica anuncia una componente del oeste-suroeste que se mantendrá en ese eje durante todo el fin de semana. El sábado se correrá probablemente con ventolinas de 4 a 6 nudos, mientras que la previsión para el domingo es más favorable cuando se espera que el viento aumente de intensidad y alance los diez nudos. Clasificación Provisional Puesto Embarcación Patrón Puntos 1 Peninsula Petroleum Oliver Góngora 4 2 Sal Marina Ricardo Zabel 4 3 Da Bruno Juan Luís Páez 5 4 Triay & Triay Ernesto Vera 7 5 Trocadero José Canales 11 6 Servimil Pablo Fresneda 11 7 Herbalife Pablo Canivell 15 8 I-Answer Arnaldo Brito 16 9 Matahambre Alfonso Bonilla 16 10 Klados Francisco Aranda 23 11 Solkysten Erik Berg 24 12 HST Antonio Fernández 26 |
viernes, 12 de noviembre de 2010
| ARAÚJO CON EL LEASEPLAN INDUSTRIAL NUEVO CAMPEÓN GALLEGO DE PLATU 25 | | | |
| El Leaseplan Industrial, de Gonzalo Araújo, ha sido el brillante vencedor del VI Campeonato Gallego de Platu 25 que ha organizado durante este fin de semana el Club Náutico de Portosín, que ha contado con la colaboración de la Secretaría Regional de la clase 25, la Federación Gallega de Vela, la Secretaía Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia y Brillamar. Info y fotos: Enfoque Comunicación / Juan Caballero  Tras la disputa de la primera jornada ayer sábado, el podio quedó apretado en un puño, siendo la mínina puntuación la diferencia entre los tres primeros clasificados. El Movistar-Mexillón de Galicia, de Carlos y Antón Paz, salía hoy en la Ría de Muros-Noia como favorito al título de la comunidad tras liderar la general. Pero la meteorología se reveló contra los convocados y el propio Comité, dirigido por Francisco Javier Pérez Lafuente, que no lo tuvo nada fácil, moviendo a sus balizadores, los oficiales Sergio del Río y José María Caamaño a lo largo y ancho de las aguas portosinenses. Se lograron completar otras dos mangas, no con poco sufrimiento. Primero con viento del 50, que portaba 5 nudos. Una segunda, con un 330 variables entre los 8, 17 y 1 nudo, anulada en la mitad de la segunda popa por caída total del viento, con chubasco incluido. Y una tercera que se sí se validó con dirección del 50 que rolaba al 20, e intensidad muy similar a la anterior. Aun así, el alto nivel de la flota resultó brillante, siendo muestra de ello lo apretado de los resultados, sin diferencias en puntuación entre primero y segundo, y el tercero y cuarto. Gonzalo Araújo, del Real Club Náutico de Vigo, que armó una tripulación para el Leaseplan Industrial formada por Ramón Lago, Isaac Arce, y los lusos Renato Conde y Guilherme Almeida. Araújo fue el vencedor de esta sexta cita con 7 puntos, ganador gracias a dos cuartos, un segundo y un primero. Al entrar el descarte del peor resultado, tras completar la cuarta manga, los equipos pudieron deshacerse de la prueba de peor puntuación. De ahí los 7 del Leaseplan Industrial, los mismos que el Movistar-Mexillón de Galicia, del Liceo Casino de Vilagarcía, de Carlos Paz, con su hermano Antón en la táctica, apoyado por Juan Debén, Joaquín Cores y Bernardo Paz. Su parciales fueron dos terceros, un octavo y un primero. El tercer peldaño de este particular podio, se quedó en Portosín, gracias al trabajo del que fue el primer campeón gallego de la historía de esta clase, el The Collection/Coppel Dental, de José Manuel Pérez y Alfredo Mella, arropados por Iago y Juan Lopez, y Esteban Gañete. Sumaron ocho puntos, fruto de un décimo, un cuarto, un tercero y un primero. Le empató en la cuarta plaza el Terras Gauda, de Eros Pons, del Liceo Casino de Vilagarcía, que llegó a liderar el Campeonato tras la conclusión de la tercera prueba. Quinto fue Brillamar, de Pepe Lis, con 11 puntos, y sexto Carpantxo, de Jesús Pintos y Laureano Wizner, con 16. |
jueves, 11 de noviembre de 2010
NUEVO VELOCITEK PROSTART
El resultado es el Velocitek Prostart, según los que ya lo han podido probar "es la mejor herramienta de ayuda en regatas y entrenamientos jamás construida". Mejoras en la usabilidad y el diseño simplifican al máximo los tiempos de manipulación y facilitan la lectura de datos. Nos porporciona información muy útil de una manera mucho más sencilla y eficaz.
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martes, 26 de octubre de 2010
‘Tuypan-Puerto de vigo’, en Platú, Malalo Bermúdez, en Snipe, Pablo Cabello, Vaurien y Adrián Domínguez, Cadete, vencedores tras una jornada sin viento
Victoria del “Tuypan-Puerto de Vigo” patroneado por la componente del Equipo Preolímpico de España Margarita Cameselle en el Iberdrola de Platú 25, siendo la plata para el patrón del “Telefónica Negro” en la Vuelta al Mundo y del “Bribón” Gonzalo Araújo con “Leaseplan-Iberconsa” y el bronce para el tricampeón mundial Javier Porto con el “Iurisgal”. RCNV. La jornada de cierre del Tercer Ciclo de la Semana Caixanova del Atlántico que se está celebrando en Vigo con la organización del Real Club Náutico, fue un auténtico calvario para el centenar de barcos participantes, ante la manifiesta falta de viento. Para los Platú 25 se decidió que no compitiesen, y las clases de vela ligera sí lo hicieron, pero tan sólo una prueba válida. Victoria del “Tuypan-Puerto de Vigo” patroneado por la componente del Equipo Preolímpico de España Margarita Cameselle en el Iberdrola de Platú 25, siendo la plata para el patrón del “Telefónica Negro” en la Vuelta al Mundo y del “Bribón” Gonzalo Araújo con “Leaseplan-Iberconsa” y el bronce para el tricampeón mundial Javier Porto con el “Iurisgal”. Un podio de verdaderos ilustres de la vela.
Crónica
Viento cero a las once de la mañana, hora prevista para el inicio de la segunda jornada. Al cumplirse la una de la tarde se optaba por anular las pruebas del día de Platú 25, mientras que se esperaba por si saltaba algo de viento para que pudieran al menos celebrar una manga válida el resto de las clases. Y sucedió el milagro pues hacia las dos de la tarde se lograba dar salidas a las clases snipe, vaurien y cadete, por este orden. Bruma en la Ría de Vigo, un viento de 8/10 nudos del sudoeste y lluvia. En el Trofeo Gadis de Snipe el primer puesto parecía decidido, como así fue, a favor del tándem del Real Club Náutico de La Coruña compuesto por Malalo Bermúdez de Castro y Eduardo Mosquera, que llevaban dos primeros parciales y un segundo. Su mayor oposición radicaba en Jaime Miranda y Pablo Ríos que lograron ganarles en la manga de ayer, pero insuficiente para arrebatarles el liderato. El tercer puesto también cantado para los arousanos Bruno Gago y Miguel Pérez Lafuente, quienes por cierto cerraban su participación con una victoria parcial. Una pareja que tuvo una gran jornada de cierre era la compuesta por César Fernández Cervera y Pedro Yáñez que lograban un segundo, por lo cual se aupaban al quinto puesto en detrimento de Castor Alonso y Oscar Ribó. En el Begano-Coca Cola de vaurien nueva victoria de Pablo Cabelo y Javier Lago que hacían tres de tres, en lo que a primeros lugares se refiere. La plata era lograda in extremis por Pedro Ferreira y Marta Fornelos de Viana do Castelo, al lograr ayer un segundo puesto y relegar al bronce a los canguesas Violeta y Beatriz Martínez. También buen cierre de los portugueses Blanco-Amorín y de las viguesas Fátima Diz y Lucía Santos que quedaron arriba y se metieron entre las cinco primeras. Por su parte en cadete hubo cambio de líder, al lograr vencer en la última prueba los arosanos Adrián Domínguez y Jacobo García y provocar la baja a la segunda plaza a los vigueses González Luca de Tena y Figueiras. El bronce de esta clase fue para Luis Bugallo y Jaime Lusquiños. Ahora a la Semana Caixanova solamente le resta el Cuarto Ciclo reservado a la vela infantil-cadete que navegarán en optimist, con el Meeting Pescanova en juego, y en el que han confirmado su participación más de 400 barcos de 12 países, en la que es la cita más importante de Europa en el otoño. SEMANA CAIXANOVA DEL ATLANTICO CLASIFICACIONES DEFINITIVAS DEL 3ER.CICLO
IBERDROLA (PLATU 25) 1º “Tuypan-Puerto de Vigo” (Margarita Cameselle) 2º “Leaseplan-Iberconsa” (Gonzalo Araújo) 3º “Iurisgal” (Javier Porto) 4º “Aceites Abril” (Pablo Iglesias) 5º “Marvo” (Alberto Viejo).
domingo, 24 de octubre de 2010
EL IV GRAND PRIX COSTA DEL SOL ARRANCA ESTE FIN DE SEMANA  |
El IV Grand Prix Costa del Sol para embarcaciones Platú 25 arranca este fin de semana en la bahía de Marbella con su primera prueba puntuable, en la que se medirán una quincena de unidades, entre los que se encuentran algunos de los barcos más competitivos de la flota nacional. Organizado por el Club Marítimo de Marbella, este circuito se compone de nueve pruebas y se prolongará de octubre a junio de 2011. El Grand Prix Costa del Sol, que nació con la intención de consolidar el deporte de la vela en la Costa del Sol y fomentar esta disciplina entre los más jóvenes, se ha consolidado como el evento náutico por excelencia de la zona y este año alcanza ya su cuarta edición. A tan esperada cita, no faltarán barcos tan señeros como el Renault de Iñaki Castañer, vencedor de la pasada edición y dispuesto a revalidar su título; el Sal Marina de María Fiestas y HST de Antonio Fernández-Fornieles que también saborearon las mieles del éxito con un segundo y tercer puesto, posición que intentarán mejorar a lo largo de estos meses con el objetivo de desbancar al Renault. Junto a ellos, llegan dispuestos a hacerse con un hueco en el podio el Da Bruno de Pepequín Orbaneja y el Matahambre de Alfonso Bonilla, que en la pasada edición, después de mejorar de nivel a medida que avanzaba el circuito, quedaron en el cuarto y quinto puesto respectivamente, lo que los convierte en las embarcaciones más prometedoras de esta temporada. El promotor del Grand Prix Costa del Sol es Iñaki Castañer (Madrid, 1966), uno de los mejores regatistas españoles, que resalta el gran nivel de este año y destaca la solidez de un circuito que empezó de forma tímida y que ha conseguido hacerse un nombre dentro del panorama nacional después de cuatro años. Por otro lado, Marbella coge el testigo de Barcelona y será sede en 2011 (del 30 de abril al 2 de mayo) del Campeonato de España, un hecho propiciado por la excelente organización de las dos ediciones anteriores de la Copa, que en 2011 se disputará en Vigo. Para el Club Marítimo de Marbella, organizador de la prueba, "es un orgullo ser la sede VI Campeonato de España. Tenemos cierta tradición ya en esta modalidad con la organización del Grand Prix Costa del Sol y la Copa de España, evento que hemos organizado en sus dos últimas ediciones, por lo que poder acoger un evento deportivo de esta magnitud es un honor". A falta de saber quiénes serán los participantes, se espera contar con alto número de barcos inscritos, tanto del panorama nacional, una de las flotas más fuertes, como del internacional. El barco El Platú 25 es un barco monotipo de regatas, de 7,5 m. de eslora y 2,5 m. de manga, con una tripulación de 5 personas. Es un diseño del ingeniero neocelandés Bruce Farr, siendo botadas las primeras unidades en 1996. Solo los constructores licenciados por Bruce Farr and Associates Inc. tienen permiso para construir el Platu 25. En Europa, Beneteau es el único constructor licenciado, ofreciendo el Beneteau 25 Platu. Sus características más reseñables son su maniobrabilidad, competitividad y velocidad, sobre todo en rumbos abiertos. No es un barco de crucero, dada que su habitabilidad esta restringida al mínimo posible de modo que se puedan aprovechar sus dotes de "pura sangre". Dispone de instrumental de viento, compás e instalación eléctrica correspondiente a las normas de navegabilidad para embarcaciones de la clase C. El número de unidades Platu 25 que navegan en el mundo se cuentan por centenares. En Europa la mayor parte de la flota se concentra en Italia, Alemania, Suiza, Austria, Portugal y, más recientemente, España. La flota española se compone de más de 30 unidades que compiten en aguas gallegas y andaluzas de forma regular. De estas, un número importante son de reciente incorporación, por lo que se augura un futuro prometedor para las regatas de esta clase.
Formato de Competición del Grand Prix Está previsto disputar 3 pruebas al día de aproximadamente unos 35-40 minutos cada una ya que se regularán la longitud del tramo en función de la intensidad de viento. El tiempo del recorrido no será motivo de protesta contra el Comité de Regatas. Los recorridos serán dos bastones al viento con una boya de barlovento seguida de una boya (offset), baliza situada a 90 grados al viento y a una distancia de aproximadamente 100 metros, seguido de una puerta en sotavento. La línea de salida y llegada podrá ubicarse o a sotavento de la puerta (bandera 3 del CIS ), o entre la baliza de barlovento y la puerta (bandera 5 del CIS ). Estos recorridos vendrán especificados en las instrucciones de regata, no obstante se informará del tipo de recorrido por banderas y radio. A criterio de comité, según las condiciones de vientos y de la mar, el recorrido se podrá cambiar y ser más largo, con una sola ceñida y una sola empopada. CALENDARIO DEL IV GRAND PRIX COSTA DEL SOL Octubre 23-24 Noviembre 13-14 Diciembre 11-12 . Enero 15-16 Febrero 5-6 Marzo 12-13 Abril 2-3 Mayo 30-1-2 CAMPEONATO DE ESPAÑA DE PLATÚ Mayo 21-22 (Fecha pendiente de confirmar) Junio 4-5
INSCRITOS EN EL GRAND PRIX COSTA DEL SOL
Embarcación Patrón Klados Manuel Gómez Renault Iñaki Castañer Herbalife Alfredo Santos Galera Matahambre Alfonso Bonilla Pacha III - Triay Carlos Triay Servimil Juan I. de Pablo Trocadero - Playa Mauro Cruz Conde Da Bruno Pepequín Orbaneja Vertigo John Bassadone HST Antonio Fernández-Fornieles Sal Marina María Fiestas Bravo Sports Francisco J. Bravo Caphytwo Arnaldo Brito Solkysten Erik Madsen Terral - Barco Escuela Club Marítimo de Marbella Prensa Grand Prix Costa del Sol | Marta Olea |
sábado, 23 de octubre de 2010
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